El Govern a través de Ferrocarrils de la Generalitat ha licitat l'estudi informatiu d'aquesta línia ferroviària que si tot va bé podria estar enllestida el 2030 amb un cost d'entre 650 i 700 milions d'euros.

El calendari dependrà del Govern, però aquesta és l'aproximació, el càlcul, que el president de la Fundació Mobilitat Sostenible i Segura, Pau Noy, ha fet en declaracions a Ràdio Pirineus SER Catalunya.

La idea és que aquesta línia s'estengui fins a Andorra i aleshores la durada del trajecte fins a Barcelona trigaria uns 14 minuts més, és a dir 2 hores i 34 minuts.

La retallada de la durada del trajecte rau en la base que el 2030 la previsió és que les seccions de Ripoll a Vic i de Vic a Barcelona ja estarien desdoblades de manera que la velocitat es podria augmentar o fixar en 120 kilòmetres per hora de manera que de Vic a la Sagrera el trajecte duraria uns 39 minuts.